Stahlverbundbrücke für die Ortsumfahrung der B1 Küstrin als B1n
Bauherr
Land Brandenburg, Straßenbauverwaltung Frankfurt/Oder
Bauaufgabe
Die Ortsumfahrung Küstrin – Kietz im Bereich der Ortschaft Küstriner Vorland machte den Bau einer Brücke notwendig. Als B1n überführt die Brücke im geschützten Landschaftsbereich des Küstriner Vorlandes den Norckgraben, die Gleise der DB AG Berlin – Polen im Bereich des Bahnhofs Küstrin, einen Wirtschaftsweg sowie den Odervorflutkanal.
Das Bauwerk weist eine Gesamtlänge von 564,5 Metern auf und kreuzt die Gleise der DB AG in einem Winkel von 21.4°. Der Überbau besteht aus insgesamt elf Feldern mit Stützweiten von 39, 0 m, 45,0 m, 2 x 52,5 m, 73,0 m, 5 x 52,5 m und 40 m.
Der Querschnitt des Überbaues ist als begehbarer Hohlkasten in Stahlverbundbauweise ausgebildet. Der geschützte Landschaftsbereich des Vorlandes sowie schwierige Bedingungen im Bereich des Vorflutkanals führten zu einer Herstellung des Überbaues im Taktschiebeverfahren von beiden Widerlagern aus. Das gevoutete Feld im Bereich der Bahn wurde in drei Segmenten in nächtlichen Sperrpausen der Bahn mit Autokranen eingeschoben und montiert.
Planungsleistungen
HRP übernahm die gesamte Genehmigungs- und Ausführungsplanung des Überbaues einschließlich aller Bau- und Montagezustände.
Für die Bemessung des Überbaues erwies sich ein "Einstab"-Modell als ausreichend. Für die Vorausberechnung der Durchbiegungen bzw. Überhöhungen des stählernen Kastens wurde ein verfeinertes "Dreistab"-Modell herangezogen, um Verformungsunterschiede zwischen den unterschiedlcih hohen Stegen an der Bogeninnen- bzw. Bogenaußenseite erfassen zu können.
Daten
| Überführt | Bundesstraße B1 als B1n |
| Unterführt | Gleisanlage DB AG Berlin - Polen im Bereich des Bahnhofs Küstrin, Wirtschaftsweg, Odervorflutkanal mit einer Fahrrinne des Wasserschifffahrtsamtes |
| Ort | Küstrin/Küstriner Vorland |
| Bauweise | Stahlverbundbrücke |
| Gesamtlänge | 564,5 m |
| Längste Stützweite | 73 m |
| Querschnitt | Hohlkasten |
| Breite zwischen den Geländern | 11,5 m |
| Konstruktionshöhe | 2,40 m – 3,40 m |
| Brückenfläche | 6887 m² |
| Fertigstellung | 2008 |
Informationen im Web
Informationen der TU Dresden zum Brückenbau in den alten und neuen Bundesländern
(enthalten darin ein Abschnitt zum Brückenbau der Ortsumfahrung Küstriner Vorland)
Bilder im Web
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